sobota, 20. september 2014

50.000 km

5. septembra sta minili dve leti, odkar garaža ne smrdi več. Devet dni kasneje pa se je števec kilometrov prevalil preko 50.000 km. Oba mejnika pomenita, da jamstvo proizvajalca ne velja več. Kljub temu dosedanje izkušnje potrjujejo pričakovanje, da nas bo malček še dolgo prevažal okrog.
Ta teden sva s Saro za dva dni obiskala prijatelje na Obali. Vožnja do Kopra je potekala brez težav. Eli je zmogel 135 km poti brez vmesnega polnjenja po avtocesti s povprečno hitrostjo 80 km/h. Promet je bil dokaj redek. 

Zanimivo je, da me niti eden od voznikov, ki so me prehitevali, ni s sredincem, dolgimi lučmi ali kakorkoli drugače vzpodbujal k hitrejši vožnji. Optimistično sklepam, da se je prometna kultura precej popravila. Morda pa so električni avtomobili že tako prepoznavni, da vozniki razumejo, da hitra vožnja prinaša njihovim voznikom težave z dosegom. 

Na koprski Bonifiki sem polnil dvakrat, poletnih 27°C pa je omogočilo prijetno kopanje v še vedno toplem morju na Mokri mački v Kopru. Pozno popoldne drugi dan sem se s polno baterijo po avtocesti odpravil nazaj. S podobno hitrostjo sem prišel do Rudnika in se za slabo uro priklopil pri Bauhausu, opravil par nakupov in se brez težav vrnil domov.

Tokrat sem se prvič vozil do Obale in nazaj samo po avtocesti in ugotovil, da ima Eli daljši doseg s stalno hitrostjo pribl. 80 km/h po avtocesti kot počasneje po lokalnih cestah ob pogostejšem ustavljanju oz. spremembah hitrosti.





ponedeljek, 01. september 2014

Vabljeni na Zero Tour

V Turističnem društvu Stična smo pripravili prvo srečanje družin, ki uporabljajo električne avtomobile.

6. in 7. septembra se bomo družili in obiskali turistične zanimivosti v okolici. Partnerska društva in posamezniki nam pripravljajo posebna presenečenja, tekmovali bomo v znanju, spretnosti in ekonomični vožnji...

Poleg družin z e-vozili ste dobrodošle tudi družine in posamezniki, ki želite dva dni preživeti v naši družbi, se okrog prevažati z elektriko in spoznati, kako se da živeti brez ustvarjanja nepotrebnih odpadkov.

Več o dogodku: www.zerotour.eu

Manjša popravila

4 dni pred potekom garancijskega obdobja je zadnji čas za temeljit pregled kakovosti izdelave in zanesljivosti delovanja mojega malčka. Doslej sem opazil naslednje težave:


  • popraviti je potrebno obe ročici za spuščanje naslonjal zadnjih sedežev. Ena več ne opravlja svoje funkcije, druga je že precej "labava". 
  • Pokrovček vtičnice za hitro polnjenje se težje zapira kot še nedavno tega, vzmet za odpiranje stalno odpada. Enkrat jo bom verjetno izgubil.
  • ABS ne deluje........

Torej, po mojem mnenju malo preveč težav za japonski izdelek. Kapaciteta baterije ostaja enaka kot pred meseci, torej pri pribl. 6% minusa glede na novo stanje.

V sredo gre avto na servis, kjer ga bo mehanik bolj podrobno pregledal in morda našel še kako napako.

Sicer sem z avtom še vedno zelo zadovoljen. Razen omenjenih težav deluje brezhibno. Ta mesec bo obrnil mejo 50.000 km, torej bo potekla tudi garancija na baterijo. Tega me ni strah, saj se glede na stalne meritve obnaša optimalno. Prihranek v dveh letih zaradi vožnje z e-avtom znaša slabih 4.000€.